Панама-Сити (Panama City) с марта 2012 году имеет совершенно новую систему обслуживания пассажиров, основанную на бесконтактных карточках. Панама-Сити является одним из наиболее быстро растущих городов в Центральной и Южной Америке. Общественный транспорт и связанные с ним системы оплаты проезда подверглись в связи с этим радикальным изменениям. Свыше тысячи автобусов были оборудованы нашими карточными терминалами Cardman, которые управляют турникетами, а также обеспечивают передачу рабочих данных через GPRS. Терминал принимает бесконтактные карточки Mifare Plus, которых в первой фазе проекта было внедрено более 1,3 миллиона.

Приглашаем Вас к посещению нашего стенда на выставке Электроника Транспорт, которая пройдет 6.-8. Апреля 2011 в Москве. На выставке будут экспонироваться продукты нашей фирмы включая новых аппаратов, которые будем на месте демонстрировать. Более детальные информации о выставке можно найти на сайте http://www.electrotrans-expo.ru/en. Надеемся на Ваш визит.

Компания Микроэлектроника заключила с АО Пльзеньские городские транспортные предприятия договор на поставку системы «Пльзеньская карточка».

Предметом поставки является новая система управления Пльзеньской карточки (аппликационное программное обеспечение FareOn), которая будет служить для комплексного обслуживания жизненного цикла чиповых карточек в Системе городской чиповой карточки, для обслуживания клиентов, для оплаты проездного и вложения электронных денег на Пльзеньские карточки. Система должна быть рассчитана на объем 1,5 миллионов выданных карточек, на 100 зон самообслуживания, на 100 пунктов продаж, на 20 пунктов олицетворения и на 50000 транзакций в день. Из широкого спектра требуемых новых функций можем привести например поддержку нескольких форматов чиповых карточек (несколько выдающих организаций в системе) или возможность пополнения электронного кошелька и временного купона из аппликации на интернете и осуществление платежей банковским переводом (электронный магазин e-shop).

Сначала этот заказ получил наш конкурент. Однако потом АО Пльзеньские городские транспортные компании после приблизительно одного года расторгли заключенный договор, и обратились на компанию Микроэлектроника как на второго кандидата в порядке отбора.

В июле 2009 года консорциум фирм, членом которого является и наш многолетний партнер фирма Siemens, был объявлен победителем конкурса на поставку системы обслуживания пассажиров в столице Аргентины городе Буэнос-Айрес.

В конце месяца августа наша фирма Микроэлектроника подписала контракт с фирмой Siemens на поставку 2 544 единиц специально адаптированных валидаторов бесконтактных карточек Camel и консолей водителя TR02. Помимо специальной клавиатуры TR02 согласно требованиям транспортной организации было необходимо оборудование приспособить к местным климатическим условиям. Благодаря специальной корректировке оборудование будет стойким не только к соли, а также готово к эксплуатации даже при 95% влажности.

Поставка оборудования состоится в трех частях в декабре, январе и феврале 2010 года. Вся система должна быть введена в эксплуатацию в апреле 2010 года.

Компания Микроэлектроника расширила свой технологический парк оборудованием Pace TF 1700. Это последнее поколение полностью автоматического оборудования для проведения замен компонентов SMT на уже оборудованных платах печатных соединений. Оборудование позволяет безопасно удалить и обратно установить компоненты, такие как CSP, FC, PBGA, CBGA, MLF и другие, и даже в очень плотной компоновке. Управляющее программное обеспечение оборудования настолько совершенно, что практически автоматизирует весь процесс. Все операции, подбор оригинальных компонентов, выравнивание, размещение и припой новых проводятся по одной оси и полностью автоматически, что существенным образом исключает риск ошибочного результата (например, перемещение по-новому установленных компонентов после их размещения на печатной плате). Оптическая система машины использует современную цифровую камеру самого высокого качества и специально разработанную оптическую призму для ссаживания граней компонента и платы печатных соединений, которая позволяет и установку компонентов со скрытыми выводами (BGA). Оборудование обладает мощным верхним нагревом (1200 Вт), который используется для пайки компонентов и инфракрасной системой нагрева с нижней стороны (400 Вт), которая гарантирует достаточный прогрев платы печатных соединений, на которую устанавливаются эти компоненты. Процесс пайки происходит в азотной атмосфере, что оказывает существенное влияние на финальное качество паяных соединений.

Благодаря этому оборудованию мы способны осуществлять не только ремонт дефектных печатных плат, которые иначе было бы необходимо выбросить, но и их дополнительные модификации. Эту услугу мы способны предложить также заказчикам, которые пользуются услугами отдела производства электроники по заказу. Благодаря очень тесному сотрудничеству с одним из наших сторонних партнеров, мы можем также обеспечить последующий рентгеновский анализ ремонта.

Потребности рынка в особенности для автоматов на выдачу билетов вынудили производство универсального оборудования, служащего не только для выдачи билетов пассажиров, но и для целого ряда других услуг. Например, для зарядки бесконтактных карт, выдачи пластиковых или бумажных бесконтактных карт, бронирования билетов, доступа в интернет и т.д.

Первое оборудование такого типа фирма Микроэлектроника поставила в конце 2007 года в г. Пльзень. В течение прошлого года начались работы по разработке качественно нового оборудования с торговой маркой SmartPoint, которое будет предоставлять более широкие возможности для применения и других форм платежей по сравнению с предыдущей серией терминалов OT02. Первых шесть единиц оборудования SmartPoint будет введено в эксплуатацию в г. Йиглава во второй половине текущего года.

Оплата в терминале может быть проведена монетами или банкнотами, а также бесконтактной или банковской картой. Коммуникация заказчика с оборудованием SmartPoint обеспечивает 15“ цветной ЖК-дисплей с контактной сенсорной панелью. Емкостная технология контактной сенсорной панели была выбрана, прежде всего, из-за стойкости против вандализма. Дисплей использует в настоящее время одну из новейших технологий в области подсветки, чтобы был разборчивым даже под прямыми солнечными лучами. Автоматическая регуляция интенсивности подсветки повышает читаемость дисплея при высокой окружающей освещенности и уменьшает ослепление в темноте. Для безопасности платежных операций бесконтактная карта вставляется в гнездо целиком, вместо того, чтобы только приблизилась к антенне. В течение всего периода операции, таким образом, обеспечена близость карты к считывающей антенне, и не может дойти быть к преднамеренной или случайной задержке.

Для возвращения сдачи у наличных платежей оборудование использует карусельную систему для возврата монет. Поэтому в случае аннулирования платежа клиенту возвращаются те же монеты, которые он вложил в оборудование. SmartPoint подключен через локальную сеть LAN к диспетчерскому центру, где осуществляется мониторинг его деятельности. Он также оснащен и модемом GPRS для передачи данных, который может быть использован при выпадении местной сети. Он контролирует состояние бумаги, количество монет для возврата, состояние кассы монет и банкнот и т.д.

Питание SmartPoint резервируется с помощью UPS, обеспечивающего правильное завершение операции при выпадении электрической сети. Целый SmartPoint разработан модульно, и оснащение компонентами может быть на выбор.

K 1-ому июля этого года была введена в эксплуатацию Интегрированная транспортная система Либерецкого края. Данный пилотный проект включил в себя все типы систем оплаты проезда, которые появятся в ходе запуска в эксплуатацию на территории всего края. Речь идет не только об оборудовании фирмы «Микроэлектроника», но и фирмы «EMTEST». Плюс к этому, чешские железные дороги, используют и переносные личные кассы типа «POP 3000», на которых будет проводиться пока только проверка действительности уже выданных проездных документов. Далее, к системе подключено и инициализационное оборудование, а то как «FareOn» фирмы «Mikroelektronika», так и Инициализационный центр фирмы «EMTEST».

Все интегрированные транспортные документы, используемые в IDOL, - электронические, записанные на бесконтактную смарт-карту. IDOL пользуется картой «opuscard», действительной на территории Либерецкого края, или прошедшей up-gradе Либерецкой городской картой. Они представляют собой карты типа «Mifare Standard 4kB», которые выдаёт фирмы «Liberecká IS». Уникальность данной операции по внедрению бесконтактных смарт-карт состоит прежде всего в том, что система работает с тремя типами отдельных систем электронной оплаты проезда при учёте всех поставщиков и решением вопросов безопасности и юридической поддержки. Безопасность системы обеспечивается методом использования модулей безопасности– «SAM», служащих в качестве генераторов ключей для доступа к бесконтактным смарт-картам. Проект IDOLа разработан в виде открытой системы, основанного на комплекте/ серии ключей и совместных структурах базы данных. Дальнейшие подробности об интегрированной транспортной системе вы можете прочитать на странице www.iidol.cz

В начале июня, на одну неделю, Вена стала столицей городского транспортного сообщения: здесь, с 7 по 11 июня 2009 проходил уже 58-ой конгресс-выставка «UITP World Congress» и «UITP Mobility & City Transport Exhibition». Гостями Вены стали более 2200 делегатов конгресса и более 6400 представителей фирм.

Более 350 фирм из 40 стран мира представили здесь свои новинки и продукты. Фирма «Mikroelektronika» также подготовила целую серию новых продуктов. Выставка стала местом премьеры для новой версии валидатора «Camel Combi», служащего не только для считывания данных с бесконтактной карты, но и для обозначения бумажных билетов. Был здесь представлен и совершенно новый тип оборудования «PT 02», который приходит на смену используемого до сих пор валидатора типа «Cardman». Вместе с бортовым компьютером он может служить для выдачи проездных билетов водителем, а также - работать самостоятельно как валидатор карт, выдающий бумажные билеты. Он пользовался большим вниманием прежде всего благодаря своему сверхбыстрому принтеру, способному дословно «выплёвывать» билеты со скоростью и 20 cm в секунду. Можно было увидеть на выставке и финальную, последнюю версия нового бортового компьютера типа «Synergy Compact». Другой новинкой стала возможность попробовать пользоваться нашим оборудованием, оплачивая проезд при помощи мобильного телефона и технологии NFC. Пока это возможно только в тестируемых аппликациях, но внедрение такого способа оплаты в реальную экплуатацию уже является осуществимым.

Составной частью выставки был и так называемые «Expo – форумы», где отдельные участники выставки представляли интересные проекты из сферы общественного транспорта. Фирма «Mikroelektronika» познакомила здесь делегатов с проектом «Пльзеньские карты». Мы выбрали довольно нетрадиционный способ презентации: с точки зрения обычного пассажира, о котором иногда все забывают. Судя по реакции слушателей, мы можем сказать, что в имевшемся тогда море презентаций с подробными таблицами и графиками, характеризуюшими техническую сторону проектов, наше выступление представляло собой долгожданное, интересное и полное новых идей освежение.

Для производства электроники до сих пор использовала а то современные, впрочем относительно обычно ходовие технологие, как СМТ или паяние волной (см. словарик) а также ручное паяние в опытных руках наших работников. В феврале, однако, мы запустили новую линию автоматизированной селективной пайки линейных компонентов ПилларХоусе Орисса 600. Этот тип у нас как единственный в республике и оборудование как таковой является одним из наиболее динамично вообще. Машина просто заменяет операцию ручной пайки линейных компонентов. Бесспорными преимуществы, однако, воспроизводимые высокое качество спайных связов и значительно высшая скорость пайки.

Машина будет использоваться для пайки печатных плат, которые уже на той стороне, где паяется, установлены поверхностной сборкой (СМТ), и поэтому невозможно без сложных и дорогостоящих финансовых маскирований компонентов использоваться классической паяльной волной. Машина паяет через миниволны. Конвейер поместить пластину плоского соединения над обрызгивающую и паяльную голову, которая что для каждое паяльное соединение нанесет флюс а потом запаяет его. Нанесение флюса происходит т. наз. Дроп Йет системой, когда обрызгивательная глава применяет его микроскопические шарики прямо на пайное соединение, вовсе нет на площадке. Этот метод значительно сокращает потребление флюса и, таким образом, является более экологически чистой. Собственное паяние осуществляется в защитной атмосфере азота, которые гарантируют высокую прочность и долговечность соединения. Паяльный сплав есть для обложек печатных плат применен с помощью специального сопла с диаметром несколько миллиметров, что позволяет паят выводы даже в самых трудных местах, где не хватает пространства. Частьей этой линии состоит кроме двух паяльных элементов Орисса 600 и отдельный модуль с двумя обрызгивательными головами для нанесения флюса и модуля нижного предварительныых обложек печатных плат. Использование этих компонентов значительно увеличивает потенциал машины.

Пользоваться благами новых технологий, будут ощущаться в течение времени, и наши клиенты. Благодаря возможности использовать полностю новые методы при предложении продуктов, добиемся меньших размеров, высшей мощности и надёжностьи. Интересное предложение представляет для наших клиентов, которые используют службами отделений заказным производству электроники.

Вниз чешских городов Дечин, Пльзень, Мост, Литвинов и Либерец будет город Йиглава очередным городом в Чешской Республике, где будет работаь автоматизированная система оплаты проезда в общественном транспорте на базе бесконтактных чиповых карточок от нашей компании.

В конце ноября 2008 г. был на основе результата публичного конкурса подписан контракт на поставку новой системы обслуживания пассажиров для 62 единиц транспортных средств городского транспорта. В каждой транспортной единице будет установлен бортовый компьютер TR01 для водителья, пассажирский терминал PT 02 а пять штук мултифункциональных валидаторов Camel-Combi. Составной частью поставки тоже ябляется комплектное оснащение BackOffice, читающее устройство для ревизора, покрытие депо сигналом WiFi и пять штук универсального терминала SmartPoint. Целая система будет введена в опытную эксплуатацию 1.7.2009. Конечная акцептация предпологается в течении октября 2009 г. На осуществление проекта добыло городское транспортное предприятие дотацию з фондов Евросоюза.

Аппараты на борту транспортного средства должны быть относительно массивной конструкции. Дело в том, что оны подвержены не только потрясениям транспортного средства но и неразборчивой манипуляции из стороны пассажиров. И это еще не все. Невидимые, но некогда к сожалению очень полезные нападения приходят из стороны сети бортового напряжения родного транспортного средства, из которого электронические аппараты на борту используют питание.

Хотя все аппараты производенные Микроэлектроникой выполняют жесткие европейские стандарты для электрических приборов размещенных на бартах транспортных средств, но практика показывает, что некогда ни такой уровень обороноспособности нехватает. Проблемы с работой аппаратов на борту транспортных средств время от время возникают если у транспортного средства в непорядке его электрическое оборудование.

Именно для таких транспортных средств был разработан компонент Предохранение питания транспортного средства.Задачей этого небольшого прибора так называемого разъединителя предохранение аппаратов обслуживания пассажиров, в случае потребности и других приборов, против колебанию бортового напряжения, которое отклоняется от допуска стандарта. Разъединитель работает на относительно несложном принципе, но достаточно умно , чтобы бесполезно не отключал аппараты, если это не необходимо.Если однако заработает, потом аппараты снова подключит после того, как бортовое напряжение на недолго стабилизируется в надежных пределах. Разъединитель имеет защитную сетку перенапряжения наиболее установленных размеров, каторая производится для транспортных средств. Это элемент, который пожирает энергию возможных пиков перенапряжения. Это значит, что защитная сетка охраняет аппараты соединенные с разъединителем так и не сокращает их функцию.

Насколько энергия, которую защитная сетка пожирает в течении пика перенапряжения, переступит его накопительные способности, управляющий контур его выключит вместе со всеми подключенными аппаратми. Управляющий контур следит также за напражением сети транспортного средства и выключит все аппараты также во время заданного пониженного напряжения. После выключения разъединитель снова подключит все аппараты к сети транспортного средства, как только на установленное время (1 секунда) стабилизируется напряжение сети в допускаемях пределах.

Разъединитель записывает все отключения с дифференциацией если было причиной перенапряжение или пониженное напряжение. Помощью кнопки расположенной на панельной доске потом техник технического обслуживания способен активировать показание количества перенапряжения или пониженного напряжения и впоследствии запись привести к нулю. Разъединитель „VSP01“ использован во многих „неисправимых“ транспортных средствах и защитой аппаратов на бортах транспортных средств выразительно помогает улучшать стабильность и надежность системы работы транспортных средств. Разъединитель не большой прибор, который одноко выразительно устраняет появление возможных споров во время рекламации и так способствует довольствие Микроэлектроники и их клиентов.

Проводить время с клиентами вероятно самое дешевое направление о отношении с клиентами, которое можете проходить. В смысле этой цитации Джона Чемберса состоялась с 25. до 26 сентября и с 2. до 3. октября поочередно седмая встреча с эксплуатационниками наших аппаратов и систем.

Первая встреча касалась наших клиентов из среды междугородного транспорта. Наши уважаемые гости познакомились с подробностями актуальных проектов, как например Интегрированная транспортная система в городе Пардубице или проект „Opencard“. Микроэлектроника представила также новости , как уже традиоционно на таких встречах. Кроме новой версии пользовательской программы для аппарата выдачи билетов USV C являлось основной новостью подготавливаемого пуска фирменной аппликации „Helpdesk“. Эта аппликация поможет улучшить существующую обработку запросов клиентов. До сих пор существовало несколько коммуникационных каналов, которые не были взаимо координированны. Новая система позволяет точную регистрацию всех запросов, их категорийность и систематическую обработку.

Интересными темами являлись также вопросы безопасности карточных систем созданных на технологии „Mifare“ и новости из области клиринга. В течении встречи могли наши гости попробовать новые аппараты, конкретно новое поколение компактного автомата „MS“ и аппарата для продажи билетов „Synergy Compact“

В заключении встречи была подготовлена компанией Туранкар презентация автобуса Исузу связанная с окружной экскурсией исторического центра города Литомышл.

Для эксплуатационников наших автоматов для продажи билетов была на неделю позже подготовлена подобная программа. Кроме совместных тем, как например общие новости и „Helpdesk“ , прозвучалы также рефераты о новом автомате для оптовой продажи билетов водителям, о новой версии компактного автомата „MS“ и о иновации автомата „AVJG“. Основной новостью являлось предварителное представление подготавлаемого многофункционального терминала „SmartPoint“. Целью презентации этого терминала было получить замечания от потенциальных клиентов так, чтобы мы могли сделать возможные исправленияи реагировать на эты замечания выходящие из опыта практического использования систем обслуживания пассажиров общественного транспорта. Участники встречи могли испытать все новости технического обеспечения.

Встречи с эксплуатационниками наших аппратаов и систем являются для нас идеальной возможностью получить обратную связь и практические рекоммендации касающиеся работы нашей продукции. Мы уверены, что такие встречи также вкладом для всех участников.

Компания Микроэлектроника присоединилась в текущем году к Европейскому дню без машин прошедшему в рамках Европейской недели подвижности. Все сотрудники были предупреждены чтобы 22.9. оставили свои машины дома и пришли на работу пешком, на велосипеде или общественным транспортом. Этим ,которые были должны использовать машину , было рекомендованно взять в случае необходимости с собой на работу свои коллеги.

Микроэлектроника как производитель систем обслуживания пассажиров общественного транспорта долгосрочно поддерживает общественный транспорт. Целью Микроэлектроники также явяляется чтобы наши системы внесли повышение еффективности общественного транспорта и чтобы повысили его комфортабельность для пассажиров. Это был один из соображений, почему мы приняли решение участвовать в этой кампании и почему Микроэлектроника мотивировала своих сотрудников.

Было намечено, если 22.9. понижится количество машин на стоянке Микроэлектроники, будет проведена жеребьевка и выбранным сотрудникам будут переданы практические призы, которые могут облегчить путь на работу пешком или на велосипеде. Велосипедные каски, замки на вепосипед, зонты, дождевикы, рефлексные ленты, карманы на велосипед итд.

Несмотря на плохую погоду в этот день снизилось количество машин на стоянке Микроэлектроники на 20 процентов. Это значит что каждый пятый водитель оставил 22.9. машину дома. Сумарно потом использовали общественный траснпорт, приехали на велосипеде или пришли пешком 2/3 сотрудников. Думаем, что это очень хороший результат. Конечно не возможно ожидать, чтобы нам удалось снизить долгосрочно количество машин на стоянке, как результат выхода на работу наших сотрудников пешком или на велосипеде. Завод Микроэлектроники размещен на краю города, относительно далеко от железнодорожного вокзала и автовокзала.Кроме того большинство сотрудников ездит на работу из отдаленных мест от города Колин до города Оломоуц. Это вытекает из того, что в Микроэлектронике работают очень квалифицированные специалисты, которых в нашем регионе недостаток.

В 2008 г. могут города и села Чешской Республики включиться опять в общеевропейское действия „Европейсая недля подвижности„ (16.-22.сентября) и „Европейский день без машин„ (22.сентября), которые будут в текущем году происходит в Европе уже седьмой год. Европейская недля подвижности является просветительной кампанией для жителей городов, которых предупреждает на проблемы с постоянно нарастающим автотранспортом в городах и которым вместе с тем предлагает возможности и выгоды состоятельных видов транспорта. Многие европейские города уже прозрели, что простор на улицах принадлежит также пешеходом, велосипедистам и общественному транспорту, не только машинам. Улицы могут быть опять пространством встреч, местом для жизни. И этому должна Европейская недля подвижности помочь. В текущем году кампания ориентируется на тему: „Чистый воздух для всех„, это значит на повышение качества воздуха в городах.

Переговори между Микроэлектроникой и Банком Грузии начались год тому назад и после того был заключен договор на поставку немалого количества мнобильных автоматов для обслуживания пассажиров общественного транспорта столицы Грузии города Тбилиси.

Роль Банка Грузии в этом случае из чешской точки зрения нетрадиционная. В отличие от Чешской Республики, где банки работают консервативно и прежде всего сосредоточятся на стандартные банковские услуги, в Грузии работают банки очень активно и в областях, которые прямо с банковскими услугами не связанные. Кроме прочего Банк Грузии занимается и областью общественного транспорта. Он участвовал в проекте обслуживания пассажиров метро с использованием бесконтактной чиповой карточки. В рамках этого проекта сотрудничил и с одной грузинской компанией, которая обеспечила софтвер для аппаратов и подготовила техническое обеспечение реализации проекта метро.

В Тбилиси обеспечивает общественный транспорт пассажиров метро с 27 станциями и приблизительно 900 автобусов. Как указано выше, первой ласточкой современной системы обслуживания пассажиров был проект метро. До сих пор в автобусах пассажиры покупали билет у водителя автобуса. Можете себе представить, каким способом была обеспечена оплата за проезд во время пика. Также поэтому администрация города вместе с городским транспортным предприятием – Тбилиские автобусы объявила конкурс на обеспечение сбора оплаты проезда. В этом конкурсе победил Банк Грузии, который кроме иного в рамках проекта предложил аппараты обеспечивающие продажу проездных билетов производенных компанией Микроэлектроника. Мобильный аппарат MS24 подготовлен для оплаты проезда монетами и также бесконтактными чиповыми картами. Читающее устройство карт и комплетный софтвер включая запуска будет обеспечивать домашная компания, которая разработала подобную систему оплаты и в тбилиском метро.

Контракт между Микроэлектроникой и Банком Грузии был заключен 1-ого мая 2008 г. . В месяце июне посетили Высоке Мыто, место нахождения компании Микроэлектроника, специалисты грузинской фирмы обеспечивающей софтвер, которые получили все данные необходимые для подготовки и запуска аппаратов в автобусы. Первая поставка была отправлена из Микроэлектроники в половине месяца июля , следующие две поставки будут отправлены в месяце сентябре 2008 г. Запуск системы в эксплуатацию предпологается до конца текущего года.

Поставка и надежная эксплуатация мобильных аппаратов производенных чешской Микроэлектроникой в столицы Грузии – Тбилиси наверно будет для всех участников проекта замечательной рекомендацией для остальных потенциальных потребителей не только в регионе Кавказа.

Юбилейный пятидесятый международный фестиваль Сметанова Литомышл состоялся в текущем году с поддержкой компании Микроэлектроника, которая являлась одним из ведущих спонсоров фестиваля. Фестиваль под покровительством президента Чешской Республики господина Вацлава Клауса и министра культуры господина Вацлава Егличкы состоялся с 18-ого Июня до 5-ого Июля 2008 г на территории замка Литомышл.

Кроме общего спонзорства патронировала Микроэлектроника и концерт композиции самого известного чешского национального композитора Бедрщиха Сметаны Моя родина (28.Июня), на который были приглашены и наши коммерческие партнери. Потому, что Микроэлектроника значительно работает на рынке Южной Америки, мы позволили себе подготовить для нами приглашенных партнеров дегустацию замечательных специфических южноамериканских вин. Эта дегустация прошла в очень приятной атмосфере замкового подвала.

Мимо композиции чешского композитора Бедржиха Сметаны зазвучали на фестивале и композиции самых знакомых композиторов как Джусеппе Верди , Иоганн Себастиан Бах, Вольфганг Амадеус Мозарт, Антонин Дворжак, Леонард Бернстайн . Именно в течение концерта композиции последного указанного композитора случилось что то, что войдет в историю фестиваля. В среду 25.июня вечером точно перед началом перерыва программы Бернстайн – Гершвин попала в Литомышл буря необыкновенной мощности, которая ламала дерева, отнимала крыши и причинила выпадение электричества. Замок в городе Литомышл был попадан очень сильно, замковый парк был уничтожен, но конструкция выдвижной крыши на втором двору замка, где происходил фестиваль выдержала. Концерт Бернстайн – Гершвин был закончен после первой половины только из довода выпадения электричества.

В историю вступит фестиваль в текущем году также рекордным количеством зрителей. Уже в течение первых трех часов после начала передпродажи билетов было продано 80 процентов билетов.

Исходя из замечательного опыта с автоматом для продажи билетов OT 01 эксплуатированных на стокгольмском аэропорте Арланда принял решение использовать их другой шведский город Калмар.Микроэлектроника поставила уже на юго-восток Швеции пять автоматов. В отличие от испольнения арландского автомата, который издавает бумажные бесконтактные карты типа Mifare Ultralight,калмарский автомат издавает бумажные билеты с безналичной оплатой. Оплата происходит безконтактной картой Mifare с возможностью расширения и на оплату банковской картой. Автомат готов издавать и бесконтактные карты.

Поставка и установка автоматов была реализована в конце мая месяца 2008 г. Терминалы интегрированны в систему шведской компании CPT Nordic.

В зависимости от открытия новой части пражского метро (линия С) разширяется также система „ park and ride „ на конечной станции метро Прага-Летньаны. Микроэлеюктроника является уже многолетным проверенным поставщиком комплексной системы для парквки на таких стоянках. Система состоит из въездного и выездного терминала и автоматов предназначенных для оплаты за парковку и для оплаты за проездные билеты. Концепцией системы захватных стоянок „ park and ride „ является возможность для посетителя Прагы стоять со своей легковой машиной мимо центра Прагы и получить так скидку за оплату проезда общественным транспортом.

Стоянка „ park and ride „ в Праге Летньаны имеет около 700 мест. Стоянка оснащенна пяти автоматами для продажи проездных билетов.В отличии от обычных автоматов поставляемых нашей компанией для использования в общественном транспорте чешской столицы Прагы, эты автоматы оборудованны читающим устройством штрихового кода, с помощью которого возможно читать стояночный въездный билет и оплату за парковку. Если у пассажира на руках въездный билет, он может приложит его штриховой код к читающему устройству и получает проездный билет со скидкой.

Стоянка „ park and ride „в Праге Летньаны была открыта вместе с новой линией метро в месяце мае текущего года. Теперь уже работает 40 наших автоматов на захватных стоянках типа „ park and ride „.