Estimados seňores: tenemos el placer de invitarles a la feria internacional de tecnología de ferrocarriles, productos y servicios para el transporte ferroviário y transporte urbano de rieles – Czech Raildays 2010 que se celebrara en la ciudad de Ostrava (Rep. Checa) del 15 al 17 junio 2010.

Para más informaciones consulten
www.railvolution.net/czechraildays/.

Empresa SONDA ha instalado nuestros validadores PT02 en su proyecto de nuevo sistema de tarjeta sin contacto en la Ciudad de Panamá. Ciudad de Panamá pertenece entre las ciudades latinoamericanas con el crecimiento más rápido. A partir del mes de marzo del 2012 está funcionando un nuevo sistema de pago de tarifa con tarjeta sin contacto Mifare Plus. Más de mil autobuses están equipados con validador PT02 fabricado por Mikroelektronika. El pasajero cancela su pasaje aproximando su tarjeta al validador cuya función es también liberar al torniquete y transmitir los datos vía GPRS.

Para satisfacer los requerimientos del mercado de máquinas automáticas de venta de billetes hemos desarrollado un dispositivo universal. Sírve tanto para la venta de los billetes como para una serie de otras funciones. Por ejemplo para la recarga de las tarjetas sin contacto, venta de las tarjetas de plástico o de papel, reservación de entradas, accesso a internet y otras.

Primer dispositivo de este tipo suministró la empresa Mikroelektronika en fin del aňo 2007 a la ciudad checa Pilsen. Durante del aňo pasado empezó el desarrollo del dispositivo de concepción nueva con nombre comercial SmartPoit el que ofrece posibilidades más amplias y sistemas de pagos más complejos en comparación con las terminales de la serie anterior OT02. Primeras seis terminales SmartPoint serán instaladas en ciudad checa Jihlava durante de segundo semestre del 2009.

Sistemas de pagos son monedas, billetes, tarjeta sin contacto o tarjeta bancaria. Cliente comunica con la máquina por intermedio de la pantalla de contacto LCD de 15 pulgadas. Tecnología de capacidad de la pantalla de contacto es la mejor solución de antivandalismo. La pantalla está usando la tecnología más moderna de retroiluminación hecho que hace posible ver la pantalla también en luz solar directa. Regulación automática de intesidad de retroiluminación de la pantalla mejora la visibilidad cuando brillo está muy alto y reduce deslumbramiento en oscuridad. Con el motivo de garantizar seguridad de las transacciones de pago la tarjeta sin contacto se coloca entera al slot en vez de acercarla solamente a la antena. De esta manera la tarjeta no puede ser desconectada de la antena durante la transacción.

Devolución de dinero en caso de pago en efectivo funciona a base del sistema de los „carrousels“. Si el cliente cancela la operación recibirá las mismas monedas las que insertó a la máquina. SmartPoint está conectado por LAN al centro de control y su funcionamiento está bajo control de monitoreo. Está equipado con el modem GPRS para transmisión de datos el que se usa en caso de falla de la red. Monitoreo incluye control de papel para imprenta, candidad de monedas para devolución, caja de monedas y de billetes etc. Alimentación de SmartPoint lleva el sistema UPS el que garantiza terminación correcta de las transaciones en el caso de falla de la red alimentadora. La terminal SmartPoint está hecha en concepto modular y los módulos son variables.

El sistema integral del transporte en la provincia de Liberec, República Checa fue inaugurado el día 1 de julio del presente. Es un sistema de de diferentes dispositivos producidos por diferentes fabricantes, inclusivamente Mikroelektronika. En el proyecto participa también la empresa estatal Ferrocarriles Checos los que usan los cajeros personales móviles POP 3000 para validar los pasajes ya emitidos.

Todos los pasajes en el sistema IDOL son exclusivamente en la forma electrónica en la tarjeta sin contacto. Sistema IDOL usa la tarjeta de la provincia Opuscard o la tarjeta de la ciudad de Liberec. Ambas tarjetas son Mifare Standard 4kB emitidas por la empresa Liberecká IS. Este sistema de aplicación de las tarjetas sin contacto es único gracias a integración de 3 diferentes tipos de validación de pasaje y por la solución de los aspectos de seguridad de datos y aspoctos legislativos. Seguridad del sistema es garantizada a través de los módulos SAM los que sírven como generador de llaves de acceso de las tarjetas chip sin contacto. IDOL es un sistema abierto basado a un conjunto de llaves y estructuras de datos comunes. Más informaciones sobre el sistema integral pueden consultar en www.iidol.cz

Vienna se convirtió en principios de junio en capital del transporte público. En días 7 hasta 11 del junio se celebró el 58 congreso mundial y la féria UITP World Congress a UITP Mobility & City Transport Exhibition.

Participaron más de 2200 delegados del congreso y más de 6400 representantes de las empresas. Sus productos y novedades presentaron más de 350 empresas de 40 países. Mikroelektronika presentón también una serie de novedades. Por la primera vez hemos presentado nuestro validador Camel Combi inovado. Sírve para la validación de pasajeros con tarjeta sin contacto y también para validación del tiquete de papel. Otra novedad es el dispositivo nuevo PT 02 - un validador nuevo el que reemplaza a nuestro validador y tiquet printer Cardman. Este nuevo dispositivo sírve como impresora de los tiquets por el conductor en conjunto con el terminal a bordo, pero funciona independente como validador de tarjetas sin contacto más imprime los tiquets o comprobantes de papel. Impresora de este dispositivo impreme los tiquetes con velocidad de 20 centímetros por minuto. Se podía ver también la versión final del computador a bordo Synergy Compact.

Otra novedad es la posibilidad de validar el pasaje através del teléfono móvil por tecnología NFC. Una parte integrante de la féria han sido los Expo Forums en los que las empresas presentaron interesantes proyectos del transporte. Mikroelektronika presentó el proyecto de la tarjeta de la ciudad checa Pilsen. Decidimos presentar este proyecto de manera no tradicional – de punto de vista del pasajero común. Según reacciones de audiencia podemos confirmar que entre gran cantidad de presentaciones la nuestra llevó animación refrescante llena de inspiraciones.

Nos permitimos a invitarles a nuestra exposición dentro del décimo aňo de la féria internacional de la tecnología ferroviária Czech Raildays 2009. La féria de dedica a los productos y servicios del transporte ferroviário y transporte urbano de rieles. También en esta féria presentaremos practicamente toda la gama de nuestros productos. La féria se celebrará en los días 16 hasta 18 de junio del 2009 en la ciudad Ostrava, República Checa. Más informaciones encontrarán en:

www.railvolution.net/czechraildays. 

Sean bienvenidos.

Nos permitimos a invitarles a nuestra exposición dentro de UITP World congress a Mobility & City Transport exhibition. Este cincuenta-octavo evento se celebrará desde el día 7 hasta el 11 de junio del 2009 en la ciuadad de Vienna, Austria. En nuestro stand será posible ver y probar el funcionamiento de nuestros productos inclusive numerosas novedades. Nos hallarán en el pabellón básico A, stand 1D210. Para informaciones detalladas visiten www.uitp.org/vienna2009.  Sean bienvenidos en nuestro stand.

Para la producción de las tarjetas electrónicos ha sido usada hasta ahora la tecnología moderna tipo SMT o soldadura por ola y soldadura manual de nuestros operarios péritos. En febrero hemos activado una nueva línea automática para la soldadura selectiva de los componentes THT tipo PillarHouse Orissa 600. Nuestra empresa es la única en la República Checa la que posee dicha línea una de las más rápidas y eficientes. Esta máquina sustituye la soldadura manual de los componentes THT. La ventaja indiscutible es alta calidad de las uniones de soldadura y rebaja importante de tiempos de ciclo.

La máquina se usa para la soldadura de las tarjetas electrónicas ya equipadas en la superficie de soldadura con los componentes SMT y así no sería posible sin la tapadura de los componentes técnicamente complicada y económicamente costosa usar la clásica tecnología de la soldadura de olas.

La máquina está soldando por así llamada „micro-ola“. El transportador coloca la placa electrónica sobre la boquilla la que aplica flux directamente a cada pin (no a toda superficie de la tarjeta) con control de recorrido programable para cada coordenada X-Y de la tarjeta. Esta aplicación se llama Drop Jet system. Reduce el consumo de flux y así es más ecológica. La soladura misma se efectúa en la cámara de nitrógeno para minimizar la formación de óxido en la soldadura y mejorar su tensión superficial. Flux de soldadura se aplica por la boquilla especial de diámetro de un par de milímetros hecho que posibilita soldar pins en los puntos problematicos de acceso. La línea está compuesta de dos unidades de soldadura Orissa 600i y módulo individual con dos cabezas de aplicación de flux y módulo calentador inferior de tarjetas electrónicas. Uso de estos módulos sube la efeciencia de la máquina.

Nuestros clientes aprovecharán las ventajas de la nueva tecnología. Nuestros productos serán minimalizados, más efecientes y más fiables.

En noviembre 2008, Mikroelektronika ganó la licitación de 7 terminales estacionarios OT02 para la Compañía de transporte en la ciudad de Uppsala (Upplands Lokaltrafik). Las máquinas se instalan en el ferrocarril entre Uppsala y la capital y sirven para la recarga de las tarjetas Mifare tipo Ultralight. Lo más usual en Suecia es el pago sin efectivo así que el terminal acepta las tarjetas de crédito. En el futuro es posible extender el pago en efectivo (monedas y billetes) y también añadir la expendedora externa de Mifare Ultralight. La máquina dispone también con la cámara para la prevención del vandalismo. La manipulación asegura el teclado tipo touchscreen con altavoces.

El proyecto sigue la primera entrega de OT01 para el aeropuerto Arlanda en 2006. Los mismos terminales se encuentran también en la ciudad checa, Pilsen, donde sirven no sólo para la recarga de tarjetas inteligentes sin embargo también para poder acceder las páginas permitidas de Internet o Sistema de Reserva. Se estima que los OT02 se ponen en operación este marzo.

Siguiendo ciudades como Decin, Pilsen, Most, Litvinov y Liberec, el transportista público de Jihlava tendrá el sistema de transporte basado en las tarjetas sin contacto proveedo por Mikroelektronika.

A finales de noviembre 2008 basado a los resultados de la licitación público se firmó el contrato para proveer el sistema completo para 62 autobuses del transporte público de Jihlava. En cada vehículo se instalará la consola del chofer TR01, el terminal del pasajero PT02 y 5 validadores tipo Camel Combi. Los terminales Camel Combi sirven para las validaciones tanto de los boletos de papel como las tarjetas sin contacto y se usan principalmente para los períodos de transformación del antiguo sistema con boletos de papel al sin contacto.

El sujeto de la entrega será el completo software backoffice llamado FareOn, los terminales de inspección, instalación de la seňal Wifi en los parques y 5 terminales universales de la recarga y venta de tarjetas – Smartpoint. El tiempo de prueba arranca el 1 de julio de 2009. La aceptación final se estima durante octubre 2008. La empresa del transporte conseguió el financiamiento a través de los fondos europeos.

Las máquinas de a bordo deberían ser de una construcción robusta. Ellas absorben no sólo vibraciones de vehículos sino muchas veces también mal trato o mejor vandalismo por parte de pasajeros. A parte del tratamiento visual existe área no visual, por ejemplo la red eléctrica del mismo vehículo donde se conectan todos los equipos de cobro. Aunque toda la producción de Mikroelektronika cumple con las normas estrictas de la UE, la realidad diaria muestra que hasta esos niveles de protección no son suficientes en algunos casos. Se trata de los vehículos con la red eléctrica en el mal estado.

Especialmente para coches de ese tipo fue desarrollado el VSP (Vehicle Supply Protector). La unidad se llama interruptor aislador y tiene el fin de proteger los equipos a bordo de vehículos contra extremos de alimentación saliendo de la norma.

El interruptor trabaja de una manera simple pero inteligente para aislar los equipos sólo en casos realmente necesarios. Si se aisla la máquina se conecta automáticamente cuando las condiciones regresen a nivel normal.

El interruptor contiene el supresor mejor dimensionado para coches. Es el elemento que absorbe la energía de los extremos de alimentación alta. El supresor protege los equipos conectados al interruptor sin limitar sus funcciones.

En caso que la energía que puede absorber el supresor durante el extremo sobrepasa su capacidad, el circuíto de gestión lo aisla junto con otros equipos relacionados.

El circuíto de gestión monitorea la alimentación del vehículo y aisla todos los equipos también durante el extremo de la alimentación baja. Todos los aislamientos son registrados.

El interruptor VSP01 se implementó en muchos casos problemáticos donde ayudó a incrementar la estabilidad de la red eléctrica en vehículos.

„ Pasar el tiempo con los clientes es probablemente el curso más económico sobre las Relaciones con los clientes donde se puede participar“, John Chambers. En el sentido de ese motto se celebró los días 25-26 de septiembre y 2-3 de octubre de 2008 el 7o Encuentro con los usuarios de los equipos de Mikroelektronika.

El primero de ellos se dirigió a los clientes del transporte interurbano. Los participantes conocieron los detalles de los proyectos actuales como el Sistema integrado de Pardubice o la Tarjeta multiaplicación – Opencard. Asimismo se presentaron las novedades de la producción de Mikroelektronika, junto con el nuevo servicio a ofrecer desde enero 2009 – Helpdesk. Es una herramienta para solucionar los requerimientos del cliente de manera más eficaz. Hasta el momento habïa más canales de comunicación hacía el cliente poco coordinados entre sí. Helpdesk asegura el procesamiento eficaz y exacto de los pedidos. Un tema interesante fue la seguridad de la tecnología sin contacto Mifare. Fue invitado también el profesor Bohumil Bartusek de CSAD SVT Praga quien presentó las novedades en el área de clearing.

Durante la reunión se pudieron probar los nuevos productos de Mikroelektronika como la computadora de a bordo Synergy Compact. La Synergy es una máquina que sirve para la emisión de boletos a bordo por chofér. Al final se hizo la demostración del autobús marca Isuzu. Para los usuarios de las máquinas automáticas de boletos se organizó otro evento en octubre con un programa similar aunque más orientado a las máquinas estacionarias. Se presentaron inovaciones de la caja de cobro exacto MS y AVJ G. Los más interesante era la presentación del terminal multifuncionario Smartpoint y todas las sugerencias de los usuarios.

Encuentro con los clientes es para nosotros una oportunidad ideal donde recibimos las reacciones de los usuarios relacionadas con la operación de nuestras soluciones. Esperamos que sean de la utilidad mútua.

La empresa Mikroelektronika participó en el Día europeo sin coches organizado como una parte de la Semana europea de la movilidad. Los empleados se invitaron el día 22 de septiembre a usar bicicletas, transporte público o ir de pie en vez de tomar el coche para llegar al trabajo. Los que no tienen otra opción que el coche fueron invitados a recoger a otros colegas.

Nuestra empresa como el promotor de soluciones para el despacho de pasajeros ha siempre fomentado el uso del transporte público. Nuestras soluciones tienen el fin de hacer el transporte público más eficaz y aumentar el confort de los pasajeros. Eso es porque participamos e incentivamos adecuadamente a nuestros empleados.

Se declaró que si el día 22 bajara el número de los coches en el estacionamiento, los empleados sorteados obtendrián premios prácticos que facilitan el camino al trabajo si se usa bicicleta o se va de pie. Eran premios tipo casco ciclístico, cerraduras, paraaguas, capas, bandas de reflejo y otros.

A pesar de hacer mal tiempo el número de coches bajó un considerable 20 por ciento, lo que significa que cada quinto chofer dejó su vehículo en casa. En total usaron el transporte público, bicicletas o fueron de pie dos tercios de los empleados.

El resultado consideramos un éxito. Sin embargo, es lógico que no se pueda esperar la disminución de coches usados a largo plazo. Las instalaciones de la compañía se encuetran en las afueras de la ciudad así que muchos de los empleados necesitan usar coches. Más, muchos de ellos llegan de áreas más lejanas porque en la región de la compañía ya existe la escacez de los especialistas.

Así como los años anteriores también este año todos los municipios en la República Checa podrían participar en los eventos europeos como „Semana europea de mobilidad“(16.-22. de septiembre) y „Día europeo sin coches“ (22 de septiembre). Los eventos se repiten ya por la séptima vez. La Semana europea de mobilidad es la campaña educativa para los ciudadanos la cual advierte a los problemas relacionadas con el creciente tráfico en las ciudades y al mismo tiempo nombra las ventajas de modos sostenibles del transporte. Muchos municipios europeos han entendido que las calles pertenecen no sólo a los coches sino también a los peatones, ciclictas y al transporte público. Las calles pueden volver a ser lugares de encuentro, lugar para vivir. Esa es la idea de la Semana europea de mobilidad. Este año la campaña se concentra en el tema „Aire limpio para todos“ o sea encontrar las maneras para mejorar el aire en las ciudades.

Más información en www.mobilityweek.eu

El Cáucaso es el territorio conocido por las naciones que van luchando por su libertad contra imperios en el transcurso de varios siglos. Se conoce también por su buen vino y gustoso coñac. Mikroelektronika después de ganar el concurso en Tbilisi, la capital de uno de los países de Cáucaso, Georgia deberá conocer todas las características de ese país.

La empresa va a entregar y poner en operación 1400 máquinas expendedoras de boletos MS24 en el sistema de transporte público de Tbilisi. Las máquinas van a trabajar de forma autónoma y habrá 3 máquinas en cada autobús. El pasajero compra su boleto al entrar el vehículo y será controlado por el inspector durante el viaje. El proyecto se implantará durante otoño 2008 y la operación real empezará al principio de 2009.

En el 50. aniversario del festival „Litomyšl de Smetana“ participó Mikroelektronika como uno de los mayores espónsores. El presidente de la república, Vaclav Klaus, el ministro de cultura, Vaclav Jehlicka y el gobernador de la Región de Pardubice, Ivo Toman fueron los mayores patrocinadores del evento celebrado desde 18 de junio hasta 5 de julio de 2008.

Durante el evento se podían disfrutar las obras de B.Smetana, G. Verdi, J.S.Bach, W.A.Mozart, A. Dvorak o L. Bernstein. Aparte del apoyo general, Mikroelektronika patrocinó el concierto „Mi patria“ de B. Smetana el día 28 de junio donde convidó los socios y clientes comerciales. Para que los visitantes se quedan con aún mejores memorias Mikroelektronika preparó una presentación especial de América Latina – el mercado muy importante para la empresa. Se trataba de la degustación de selectos vinos sudamericanos en las cuevas de castillo de Litomysl.

Después de probar los terminales de venta OT01 en el aeropuerto de Estocolmo, otra ciudad sueca, Kalmar se ha decidido a comprar una solución similar. En la sureste de Suecia se instalaron 5 terminales de venta. El modelo anterior vende (y emite) las tarjetas inteligentes de papel tipo Mifare Ultralight por pagar con tarjeta de crédito. En caso de Kalmar, la máquina sirve para la venta de boletos de papel. El pago se efectúa por tarjeta inteligente o eso puede ser extendido todavía por el pago a través de la tarjeta de crédito también. La entrega se realizó a finales de mayo de 2008. Los terminales resultan integrados al sistema sueco de la empresa CPT Nordic.

Las nuevas paradas de metro praguense conllevan la extensión de estacionamientos adjuntas al metro. Mikroelektronika suministra las máquinas ya hace 13 años. La solución consiste en barras de entrada y de salida, máquinas para el pago de estacionamiento y boletos para el metro. La idea de estos lugares es que el visitante deja su coche en afueras de Praga por lo que obtiene un boleto más barato para andar en el transporte público de la capital.

El estacionamiento recién hecho teniendo la capacidad de 700 coches es servido por 5 máquinas expendedoras. La máquina lee el boleto de código de barras impreso al entrar al lugar. Basado a este boleto el visitante tiene derecho de comprar el boleto reducido para el transporte público.

El nuevo estacionamiento se abrió junto con la apertura de nueva parada del metro en los mediados de mayo. Ahora el número total de máquinas expendedoras en los estacionamientos de Praga llega a cuarenta.

Aunque la mayoría de los pasajeros en la ciudad de Pilsen en la República Checa pagan con la tarjeta inteligente, todavía queda un cierto número de pasajeros ocasionales como turistas por ejemplo que pagan en efectivo. Para ellos no es económico comprar una tarjeta así que el transportista ofrece la posibilidad de comprar el boleto de papel directamente al conductor. En mayo los conductores de las Compañías Municipales de Transporte de Pilsen (CMTP) van a empezar a usar un nuevo sistema de emisión de boletos de papel para la venta para los pasajeros ocasionales. Ya no será necesario que se emplee una persona dedicada a la venta de boletos de papel a los conductores.

En los depos de CMTP se instalarán 4 terminales OT02B conectadas via red local de la compañía. El punto central del terminal es el procesador basado en la PC industrial. Luego, el terminal consiste en la pantalla gráfica grande de 15“ tipo touchscreen, lector de tarjetas sin contacto y dos impresoras con cortador. En una de las impresoras se coloca rollo de papel ya preimpreso y con marcas protectivas. El boleto de papel puede venir preimpreso según los requerimientos de la compañía de transporte. La máquina sólo imprime datos variables (precio, tipo de tarifa, no. de boleto, fecha, hora, etc.) lo que resulta en una emisión mucho más rápida. En la segunda impresora se coloca el rollo de papel blanco que va a servir para impresión de comprobantes para conductores y reportes para hombres de servicio. Cada chofer va a tener un límite mensual de boletos a comprar del cual puede adquirir el número necesario de boletos. Para ingresar al sistema el conductor debe colocar su tarjeta de chofer e ingresar su NIP. Al entrar a la venta selecciona el tipo y número de boletos. Después de confirmar, se lo imprimen boletos requeridos y el monte se deduce del límite mensual.

Las CMTP ya es la tercera compañía en la República Checa que usa el sistema de venta automática de boletos para choferes. El ajuste de cuentas por boletos vendidos se hace solo una vez al mes, al mismo tiempo que se contabilizan los salarios. Si ocuriera alguna transacción sospechosa del conductor el operador del sistema podría bloquear la cuenta del chofer y verificar el estado actual. La implementación del sistema automático de venta de boletos lleva las siguientes ventajas: eliminación de costos por emplear una persona para vender boletos y para contar el dinero recaudado por la venta directa en autobuses.

En 2010 se estima que más que la mitad de la populación mundial vivirá en las ciudades lo que conlleva nuevos retos para el transporte público. Se necesitarán nuevas soluciones informáticas y sistemas de despacho más eficaces. La feria IT TRANS en Karlsruhe, Alemania se dedica a encontrar soluciones a los nuevos retos. Los organizadores de la feria se también esfuerzan por adelantar el desarrollo tecnológico y promueven la implementación más rápida de los sistemas a la vida cotidiana.

El mayor organizador de la feria y la conferencia IT TRANS es la Unión Internacional para el Transporte Público - UITP. El tema principal de la conferencia celebrada los días 13-15 de febrero era la transformación de los sistemas de despacho a más integrados e interoperativos. Su opinión presentó también el director comercial de la empresa Mikroelektronika. En su exposición mencionó la historia de la integración de los sistemas de despacho automático en la República Checa, la creación de los estandares acceptables para la cooperación entre empresas competetivos.

Una de las conclusiones interesantes resulta que en la actualidad los sistemas de despacho están solucionados por parte técnica. Las partes que faltan son de carácter político y social o sea sobre todo el sistema tarifario, actitud del público general al transporte, disposición de varios estados cooperar en formación de sistemas integrados etc.

El siguiente evento que presentará de nuevo lo más reciente de IT en el transporte público tomará lugar en febrero 2010.

Sean muy bienvenidos para la exposición de los equipos de prepago e informativos para el transporte público en la feria IT TRANS la cual se celebra los días 13-15 de febrero de 2008 en Karlsruhe, Alemania. Nuestra empresa podrían encontrar en el pabellón principal, estand no. B3. Para mayor información por favor consultar las páginas de la feria, www.it-trans.org.

La compañía DHL Express CZ en cooperación con la organización gubernamental para el fomento de exportaciones, CzechTrade otorgó a Mikroelektronika el primer premio en la competencia Premio de exportador de DHL.  La empresa electrotécnica ganò en la categoría del territorio de América Latina. En otra categoría, de las PYMEs, quedò en el tercer lugar. El criterio de DHL, segùn se en año 2007 se evaluaron 236 empresas, era el índice calculado como cuota de exportaciones anuales sobre facturaciones más crecimiento percentual de exportaciones en 2007.

El 23 de octubre de 2007 se celebró la apertura del nuevo establecimiento de la empresa Mikroelektronika. Participó el viceministro del transporte, Vojtech Kocourek, jefe ejecutivo del RSD, Michal Hala, diputado del Parlamento Checo, Miroslav Vana, vicegobernador del Estado de Pardubice, Ivo Toman, alcalde de Vysoke Myto, Martin Krejza y representantes de otras instituciones y empresas del área del transporte público, incluyendo nuestros clientes - Antiguo local ya no convino con rápido incremento del número de empleados en los últimos dos años y considerablemente limitó la productividad de trabajo y futuro desarrollo de la empresa.

Además, la localización de nuestra compañía en tres lugares causó dificultades también a Ustedes – a nuestros clientes. Así que se hizo una decisión por un cambio profundo que significó la construcción de un edificio nuevo. La nueva localización es facilmente accesible por su proximidad con la carretera prioritaria E35. Nuevo establecimiento posibilita ubicación óptima de las instalaciones de producción en conforme con los procesos. Ofrece capacidad suficiente, variabilidad y accesibilidad. Las comunicaciones dentro del local incl. plataforma giratoria para vehículos contribueyen a una logística sin dificultades. En la parte administrativa se pueden encontrar 5 salas para reuniones de negocios y un recinto de exposición con productos de Mikroelektronika. En el mismo edificio se encuentra el comedor para 45 personas.

Que el nuevo local contribuya también a Ustedes, nuestros socios comerciales y que fomente la futura cooperación.

Mikroelektronika llegó a ser desde el primero de octubre de 2007 el pleno miembro de la asociación internacional de transporte llamada UITP. La organización agrupa a compañías de transporte, autoridades gobernamentales, fabricantes y organizaciones académicas en 90 países de todo el mundo.Las raices de la organización llegan a 1885 cuando se juntaron 50 representantes de transportistas en Bruselas y fundaron un organismo internacional para el transporte ferroviário.

La asociación UITP aporta a la formación de políticas transportistas. Organiza eventos importantes en el área del transporte público de lo cual el más importante es el UITP World Congress and Exhibition. El último congreso se celebró este mayo en Helsinki, Finlandia.

El sistema de Transantiago va extendiéndose. En agosto se entregaron otros 1,000 validadores Camel. En resumen se puede constatar que hasta el momento el número llegó a 14,000 y el sistema va siempre adelante.

El principal objetivo del proyecto Transantiago era hacer el transporte público de Santiago más transparente y accesible a la gente. Otra tarea era reducir la contaminación del aire a la cual atribuyó el transporte público una gran parte. Así que el sistema necesitaba una reestructuralización. Se renovó toda la flota vehicular, crearon nuevas líneas, cambiaron las tarifas y modernizó el sistema de despacho de pasajeros que funciona con tarjeta sin contacto. Aparte de validadores, hay cajas de cobro exacto automático MS 24C para el despacho de pasajeros con efectivo.

El terminal TR02 es el sucesor de la consola OA24 la cual fabricó Mikroelektronika por varios años. OA 24 funcionó como el control remoto de los equipos móviles en los autobuses. La consola se combinó más con validadores tipo Camel o Cardman, máquina de venta automática de boletos - AVJ F o con el cobrador de pago exacto - MS 24.

El lanzamiento masivo de la OA24 limitó principalmente el mismo precio. Así que era necesario reemplazarla por un terminal más económico. En algunos casos puede TR02 sustituir al terminal grande de la computadora de abordo - TR01. El costo del terminal bajó gracias al uso de gabinete de plástico duro y el uso de única placa con electrónica.

El terminal TR02 posee una pantalla retroiluminada de 2 líneas x 16 símbolos alfanuméricos. Dispone también del lector de tarjetas Smart Card o de estándar SD. El procesador es de 32 bits de la serie ARM7. Para la comunicación con otros equipos electrónicos se usan interfaces RS-485 o RS-232.

En la VIII. feria internacional Czech Raildays 2007 en el norte de Bohemia, la compañía Mikroelektronika presentó su nuevo sistema de gestión para los trenes de tipo MV810. La computadora Synergy ofrece las siguientes funciones: avisador de voz, gestión de paneles de información, gestión de los equipos de despacho de pasajeros, indicadores de paradas, etc. La funcionalidad es extensible para el futuro. Los usuarios de la computadora más frecuentes como mecánicos, técnicos y otros empleados de Ferrocarriles Checos se expresaron muy positivamente sobre el nuevo sistema. Ven la simplificación de manejo y mayor comodidad del uso en comparación con el sistema antiguo. Las ventajas según ellos se deben también al nuevo terminal del chofer - TR01 con la pantalla gráfica grande y botones de silicona. Aparte del nuevo Synergy, los visitantes de la feria podrían ver otros productos de Mikroelektronika.

Durante los días 19 - 21 de junio de 2007 se celebra la feria internacional de la tecnología para ferrocarriles tanto interurbanos como urbanos. Nuestra exposición de las máquinas de despacho de pasajeros estará en el estand número A30 a donde los invitamos.

Para más información sobre el evento vea por favor:

www.railvolution.net/czechraildays

El terminal multifunccionario AVJ H ganó el premio Buen diseño 2007 en la competición El mejor producto de 2007.

El terminal AVJ H es único no sólo por su diseño sino también por toda la solución de construcción. Consiste de dos partes, el terminal autónomo de efectivo llamado OT 01 y el terminal de pago sin efectivo. La máquina resulta sutil y dinámica. El diseño elegante complementa acero inoxidable - tipo komaxit de dos colores. Toda la composición del terminal queda muy antivandal.

La máquina AVJ H es ya el segundo producto de Mikroelektronika premiado por el diseño. En el año 1995 el mismo premio fue otorgado al marcador de boletos de papel NJ 24C durante la competición IF Product Design Award en Alemania.

La competición El mejor producto tiene una historia de 16 años y es organizada por el Design Centrum de la República Checa. Los premios otorga la comisión internacional compuesta por expertos en diseño. según los criterios predefinidos. Se evalúa solución técnica y diseño orientado a los clientes.

La empresa Mikroelektronika ganó la licitación por terminales de venta automática de boletos en la Compañía de Transporte Público en Pilsen. El contrato en volumen de más de un millón de euro se firmó en febrero y este mes ocurre la entrega de proyectos de seguridad e instalación. En septiembre se implantan primero 5 terminales y en diciembre se entregan los restantes 20. Las máquinas servirán para 160 000 usuarios de la ¨Tarjeta del Ciudadadano Pilseno¨.

Al colocar la tarjeta, la pantalla del terminal muestra el saldo de la tarjeta y posibilita la recarga. En cooperación con la empresa Perfect System es posible que el viajero compre un boleto para ir al teatro o ver las páginas de web configuradas.

El proyecto de los terminales de venta automática de boletos es cofinanciado por la Unión Europea, del fondo llamado Común Programa Regional Operativo.

Sean bienvenidos para venir a nuestra exposición de las máquinas de despacho de pasajeros! La exposición se lleba a cabo dentro de la feria de transporte público en Helsinki, los días 21-24 de mayo este año. La conferencia UITP, que pertenece a los eventos más importantes en el área de transporte público, formará parte de la feria. Nuestro stand los espera en el pabellón no. 3, expositor no. 3D250.

Nos vemos pronto!

Sofia, la capital de Bulgaria, escogió Mikroelektronika como el mayor proveedor del sistema de recuado basado en tarjetas sin contacto en el transporte público para 2008. El proyecto incluye en la primera etapa 475 tramvías y trolebuses. En la segunda etapa se el sistema extiende por 800 autobuses. Los vehículos se equipan con cobradores de pago exacto MS, validadores de tarjetas Camel y centrales de comunicacion por radio. Adicionalmente, la entrega incluye el software completo de gestión, equipamiento de Puntos de Venta. La realización del proyecto empezará en la primera mitad de 2007 y durará 13 meses. Bulgaria entró el 1 de enero a la Unión Europea y es la segunda ciudad más antigua en Europa.

Los días 12-13 y 19-20 de octubre se reunieron en el Hotel Uno, Ústí nad Orlicí, los clientes de Mikroelektronika para conocer nuevos productos en el área del transporte urbano e interurbano. Los visitantes podían ver todas las inovaciones de los cuales el mayor interés atrayó la máquina multifuncionaria que imprime también los tarjetas de chip Mifare Ultralight. Queríamos agradecer el licenciado Ján Kotík quien aceptó nuestra invitación y dio una interesante ponencia.

En junio terminó el viaje un tren histórico que realizó la presentación de la historia de venta de pasajes en el ferrocarril. Se pudo ver todo lo que se usaba para la emisión de boletos desde el siglo diecinueve. Desde terniones, semi-autómatas, autómatas hasta los equipos de hoy entre los cuales pertenecen también nuestros validadores tipo NJ y emisores de boletos AVJ.

En la parte de despacho de pasajeros en el futuro, los visitantes se podían informar de sistemas de tarjetas sin contacto. A ese único conjunto de la técnica de despacho en la República Checa asistió más de 12 mil visitantes en 22 estaciones de tren. A pesar de que la presentación se acabó, se van a realizar unas exposiciones individuales más: 15. - 16.7. Bezdruzice, 19. - 20.8. Osek mesto, 26.8. Hermanuv Mestec, 9.9. Litovel mesto, 16.9. Doudleby nad Orlici y 23.9. Día de ferrocarril - Praha - Branik.

El 10 de abril de 2006 se celebró la apertura del nuevo sistema de despacho en las ciudades Mosty Litvinov. Todos los presentes pudieron probar como funciona el sistema en los autobuses. El sistema de despacho para 147 autobuses y tranvías de la Compañía de transporte de Most y Litvínov se desarrolló de una manera de uso muy amigable. A parte de la posibilidad de comprar los pasajes usando tarjetas sin contacto, los pasajeros sin tarjeta pueden comprar el boleto directamente a bordo del vehículo en una emisora móvil. Esa opción satisface a los pasajeros eventuales. El sistema de despacho está preparado para operar en el régimen check-in-check-out. Las instalaciones se realizaron no solamente en los vehículos, sino también en los puntos de venta de tarjetas sin contacto y equipamiento de los parques para la transmisión de datos de-a los vehículos a-del sistema informativo. Gracias al estándar MAD 2 está el sistema de tarjetas con chip abierto para otras aplicaciones y cumple con mayores requisitos de seguridad.

El objetivo de Mikroelektronika resulta no sólo entregar unos productos con alta tecnología, sino también prácticos y amigables. Una herramienta eficaz como llegar a saber los requisitos de los clientes es regularmente organizar reuniones con los usuarios. Una de tales reuniones se llevó a cabo los días 3 - 4 de noviembre de 2005 en el hotel Jezerka en Sech. Más de 50 representantes de las compañías de transporte se informaron de las novedades de Mikroelektronika, se hizo introducción del nuevo sistema informativo de vehículos en el transporte público, una parte considerable se dedicó también a los ajustes de software y firmware de USV 24C.

Se discutió también de la seguridad del sistema de despacho basado en tarjetas sin contacto. Al final el invitado especial Lic. Jan Kotík de la compañía informática CSAD SVT Praga s.r.l. dio su discurso sobre la situación actual de sistema de transporte y del centro de clearing en la región de Bohemia Central. Las discusiones continuaron hasta más tarde, sin embargo ya en otro lugar - en la pista de bowling y de squash.

Con eso, agradeceremos Ustedes, nuestros clientes, sus reacciones sobre los productos y creemos que también para Ustedes esta reunión haya sido positiva y agradable. Los esperamos ver el año que viene.